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贵州拟新增32条高速路 今年起陆续开工

         

10月17日,贵州省交通运输厅正式明确贵州高速公路“加密计划”,将新增32条高速公路(共计2428公里)的建设目标,并从今年起陆续开工,在2022年前全部建成通车。

贵州为什么要新增32条高速公路?

主要是从加密黔中路网、完善省际出口、提升通道能力、强化市州辐射、提升过境效率、加强路网衔接等六个方面考虑。32条高速公路建设总里程合计2428公里,将由所在市(州)政府负责组织实施。

根据《贵州省高速公路路网规划(加密计划)》,按照2022年前建成通车总体要求倒排开工计划时间,其中,今年将开工3个222公里,2017年开工10个790公里,2018年开工8个861公里,2019年开工11个555公里。

按此规划,未来贵州高速公路网建设共需资金约6900亿元,全部建成后,贵州高速公路路网建设的投入资金总计1.15万亿元。

新增的32条高速公路有哪些?

加密黔中路网的高速公路3条(里程293公里):贵阳外环高速公路羊昌至长顺段(西环)、贵阳外环高速公路(东环)、惠水至平塘。

完善省际出口的省际高速公路出口共11个(里程612公里):务川至彭水(黔渝界)、印江至秀山(黔渝界)、天柱至会同(黔湘界)、荔波至河池(黔桂界)、兴义经西林(黔桂界)至文山、威宁至会泽(黔滇界)、六盘水经赫章至镇雄(黔滇界)、修文经金沙至古蔺(黔川界)、天柱至大龙(黔湘界)、贞丰经册亨至田林(黔桂界),另外还有一个是在通道扩容中增加的省际出口。

强化市州辐射的高速公路2条(里程169公里):遵义至余庆、雷山至榕江。

提升通道能力的高速公路通道进行扩容改造项目2条(里程310公里):贵阳至大龙(黔湘界)高速公路、普定至盘县(黔滇界)高速公路。

提升过境效率的高速公路过境环线2条(里程115公里):凯里环线、铜仁环线。

加强路网衔接的12条高速公路(里程929公里):沿河至印江至松桃、道真至务川、湄潭至石阡、石阡至大龙、江口至大龙、剑河至黎平、镇宁至安龙、纳雍至赫章、金沙经仁怀至桐梓、南坪至务川、余庆至施秉、瓮安至黄平。

贵州“万里高速”公路网将覆盖所有3A级及以上景区

《贵州省高速公路路网规划(加密计划)》总规模为10196公里,到“十三五”末、“十四五”初,贵州“万里高速”公路网将覆盖全省所有3A级及以上旅游景区、重点小城镇,连接公路与铁路枢纽、港口、机场等重要交通枢纽节点及重要的产业基地;贵州境内路网的加密也使得兰州至海口、上海至昆明、厦门至成都等主通道高速公路的车道数达到8车道及以上。

贵州高速路网将快速连通重要经济区

到2022年,全省高速公路路网将分别形成以贵阳为中心双通道连接各市(州)行政中心的3小时交通圈。

黔中经济区核心城市与周边节点城市间1小时互联互通;

以市(州)行政中心为圆心,便捷连接周边县(市、区、特区)2小时交通圈;

形成9个市(州)行政中心城市布设绕城高速公路,过境交通流转换和城区间衔接更加便捷高效的交通环境。

贵州高速路网将与周边省份便捷互通

贵州高速路网将快速连接珠三角、长三角、成渝、长株潭、北部湾、滇中等重要经济区城市群的高速公路通道,形成贵州与各相邻省(区、市)有4个以上高速公路通道,至周边省(区、市)中心城市7小时到达;省域内相邻市州中心城市间4小时互通的交通路网。

届时,贵州高速公路的面积密度和人口密度将分别达到5.8公里/百平方公里和2.7公里/万人,高速路网规划面积密度将居于全国领先水平。